Xe cuốn ép rác Hino FG8JJSB 14m3 (14 khối)

Mã sản phẩm	CR4
Tải trọng được phép chở	6825 kg
Trọng lượng toàn bộ	15020 kg
Kích thước thùng hàng	4340 x 2280/2020 x 1340/1240 mm
Tải trọng cẩu hoặc dung tích thùng hàng	14 m3

Giá liên hệ: 0982.82.7209

Xe cuốn ép rác Hino FG8JJSB 14m3 (14 khối) là sản phẩm thuộc phân khúc xe cao cấp, được sản xuất bởi hãng xe tải Hino uy tín hàng đầu Nhật Bản.

Sản phẩm xứng đáng là sự lựa chọn hoàn hảo cho người sử dụng khi sở hữu các tính năng nổi trội như động cơ mạnh mẽ, vận hành ổn định, ít hỏng hóc, tiết kiệm nhiên liệu, …

Dưới đây là các thông số kỹ thuật của sản phẩm để Quý khách tham khảo.

Thông số chung:	Xe cuốn ép rác Hino FG8JJSB 14m3
Trọng lượng bản thân :	8000	kG
Phân bố : - Cầu trước :	3590	kG
- Cầu sau :	4410	kG
Tải trọng cho phép chở :	6825	kG
Số người cho phép chở :	3	người
Trọng lượng toàn bộ :	15020	kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :	7100 x 2480 x 3000	mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :	--- x --- x ---/---	mm
Khoảng cách trục :	4280	mm
Vết bánh xe trước / sau :	1920/1820	mm
Số trục :	2
Công thức bánh xe :	4 x 2
Loại nhiên liệu :	Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:	J08E-UG
Loại động cơ:	4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :	7684 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :	167 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:	02/04/---/---
Lốp trước / sau:	10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :	Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động :	Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động :	Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :	Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

MODEL			FG8JJSB
Tổng tải trọng		Kg	15,100
Tự trọng Vehicle Mass		Kg	4,515
Kích thước xe	Chiều dài cơ sở	mm	4,280
	Kích thước bao ngoài (DxRxC)	mm	7.520 x 2.415 x 2.630
	Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối chassis	mm	5,365
Động cơ	Model		J08E - UG
	Loại		Động cơ Diesel HINO J08E - UG (Euro 2) tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Công suất cực đại (Jis Gross)	PS	235 -(2.500 vòng/phút)
	Mômen xoắn cực đại (Jis Gross)	N.m	706 - (1.500 vòng/phút)
	Đường kính xylanh x hành trình piston	mm	112 x 130
	Dung tích xylanh	cc	7,684
	Tỷ số nén		18:1
	Hệ thống cung cấp nhiên liệu		Bơm Piston
Ly hợp	Loại		Loại đĩa đơn ma sát khô lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Hộp số	Model		MF06S
Hộp số	Loại		6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
Hệ thống lái			Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thống phanh			Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Cỡ lốp			10.00-R20-16PR
Tốc độ cực đại		Km/h	106
Khả năng vượt dốc		Tan(%)	38,3
Cabin			cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu		L	200
Tính năng khác
Hệ thống phanh phụ trợ			Không có
Hệ thống treo cầu trước			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá
Cửa sổ điện			Có
Khoá cửa trung tâm			Có
CD&AM/FM Radio			Có
Điều hoà không khí DENSO chất lượng cao			Lựa chọn
Số chỗ ngồi		Người	3

THÔNG SỐ TÍNH NĂNG KỸ THUẬT HỆ CHUYÊN DÙNG CUỐN ÉP RÁC 14M3
STT	Thông số	Mô tả
B	Hệ chuyên dùng
I	Thùng chứa rác	≥ 14m³
	- Hình dạng	Kiểu thành cong trơn và có bán kính chuyển tiếp ở 4 góc của thùng chứa
	- Vật liệu vỏ thùng (thành, sàn, nóc)	Thép Q345b dày 4mm
	- Vật liệu khung xương đuôi thùng	Thép Q345b và SS400 dày 4÷6 mm
II	Bàn xả rác	Đẩy xả trực tiếp thông qua xylanh xả tầng
	- Vật liệu bàn xả	Thép Q345b dày 6;4 mm; nhựa chống mài mòn
	- Công dụng	Dùng để thực hiện thao tác đẩy xả rác ra khỏi thùng chứa tại các vị trí xả rác
	- Kết cấu	Thép dập định hình, thép tấm hàn, nối với nhau bằng hệ thống xương liên kết, tăng cứng
	- Thời gian 1 chu kỳ xả rác	≤ 30 giây
III	Cơ cấu cuốn ép rác
	Vật liệu chính	Thép tấm hàn chịu lực, thép dập định hình
	Nguyên lý	Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và bàn ép rác
	Lực ép lớn nhất	18 Tấn
	Lực cuốn lớn nhất	18 Tấn
	Các bộ phận chính	Thân sau, máng cuốn, lưỡi cuốn, lưỡi ép, tấm cố định, càng gắp, con trượt
1	Thân sau
	- Công dụng	Dùng để lắp đặt lưỡi cuốn, lưỡi ép, tấm cố định, càng gắp, máng cuốn, tạo thành bộ phận nạp rác vào thùng chứa
	- Kết cấu	Thép dập định hình, thép tấm liên kết hàn, nối với nhau bằng các xương giằng ngang
	- Vật liệu	Máng trượt dùng thép dập định hình dày 12mm; thép Q345b và SS400 dày 4÷6 mm
2	Lưỡi cuốn
	- Công dụng	Cuốn và ép rác tại bầu máng cuốn
	- Kết cấu	Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
	- Vật liệu	Thép tấm chất lượng cao dày 4÷10 mm
3	Lưỡi ép
	- Công dụng	Liên kết với lưỡi cuốn ép rác trực tiếp từ bầu máng cuốn vào thùng chứa rác
	- Kết cấu	Thép tấm, Thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực
	- Vật liệu	Thép tấm chất lượng cao dày 4÷10 mm
4	Tấm cố định
	- Công dụng	Liên kết hai thành thân sau với nhau, là cơ cấu chắn rác không cho rác rơi ngược lại máng cuốn
	- Kết cấu	Thép tấm, thép dập, hàn kết cấu
	- Vật liệu	Thép tấm chất lượng cao dày 3÷4 mm
5	Máng cuốn
	- Công dụng	Chứa rác và liên kết với hai thành thân sau tạo thành bầu máng cuốn
	- Kết cấu	Uốn cong tạo máng bằng phương pháp kéo tạo ứng suất dư tăng độ bền cho máng, thép dập định hình, hàn kết cấu
	- Vật liệu máng	Thép tấm chất lượng cao dày 6mm
	- Thể tích máng cuốn	1,2m³
6	Thùng chứa nước rác
	- Thể tích	240 lít
	- Công dụng	Chứa nước rác rơi vãi trong quá trình nạp rác vào thùng chứa
7	Con trượt
	- Công dụng	Là bộ phận nối trung gian giữa lưỡi ép thân sau
	- Kết cấu	Thép tấm, thép dập định hình hàn thành hộp
8	Càng gắp
	- Công dụng	Nạp rác từ các thiết bị thu chứa vào máng cuốn
	- Kết cấu	Thép tấm, thép dập định hình, hàn kết cấu tạo thành gầu chứa
	- Góc đổ lớn nhất	1350
9	Hệ thống thủy lực
	- Xy lanh ép
	+ Số lượng	2
	+ Áp suất	180 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø100/50 - 750 mm
	- Xy lanh cuốn
	+ Số lượng	2
	+ Áp suất	180 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø90/50 - 450 mm
	- Xy lanh nâng thân sau
	+ Số lượng	2
	+ Áp suất	180 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø80/40 - 600 mm
	- Xy lanh càng gắp
	+ Số lượng	2
	+ Áp suất	180 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø60/30 - 450 mm
10	Nguồn gốc xuất xứ xylanh thủy lực	ống cần nhập khẩu, lắp ráp tại Việt Nam
11	Xy lanh xả rác
	+ Số lượng	1
	+ Áp suất	160 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	T54 120/50 - 3050 mm
12	Bơm thủy lực
	- Xuất xứ	Italy
	- Số lượng	1
	- Lưu lượng	84 cc/vòng
	- Áp xuất	400 kg/cm²
	- Dẫn động bơm	Cơ cấu các đăng từ đầu ra của bộ chuyền PTO
13	Bộ điều khiển
	- Vị trí điều khiển	Bên ngoài sau nâng ca bin (bên phụ) và phía đuôi thân sau
	- Cơ cấu điều khiển	Điều khiển cơ khí thông qua các tay điều khiển
14	Van phân phối	(01 van điều khiển xi lanh xả, xi lanh thân sau; 1 van điều khiển xi lanh cuốn, xi lanh ép, xi lanh càng gắp)
	- Xuất xứ	Galtech – ITALY
	- Số lượng	01 van 2 tay gạt
	- Lưu lượng	120 lít/phút
	- Áp suất lớn nhất	250 kg/cm²
	- Số lượng	01van 4 tay gạt
	- Lưu lượng	120 Lít/phút
	- Áp suất lớn nhất	250 kg/cm²
15	Các thiết bị thủy lực khác	Điều chỉnh tốc độ nâng thân sau
	Xuất xứ	Galtech – Italy
	Kiểu/ Loại, số lượng	- 01 van chống lún xilanh nâng thân sau
		- 01 van tiết lưu nâng hạ thân sau
		- 01 van đảm bảo an toàn cho xi lanh xả rác
		- 01 đồng hồ áp suất + van khóa
16	Thùng dầu thủy lực	Thép tấm 3mm, 120 lít
17	Các thiết bị thủy lực phụ khác	Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu, rắc co, tuy ô cứng, tuy ô mềm... được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả.