Xe chở rác thùng rời Hino FG8JJSB 14m3 (hooklift )

Mã sản phẩm	HL03
Tải trọng được phép chở
Trọng lượng toàn bộ
Kích thước thùng hàng
Tải trọng cẩu hoặc dung tích thùng hàng

Giá liên hệ: 0982.82.7209

Xe chở rác thùng rời Hino FG8JJSB 14m3 (Hooklift) là loại xe chở rác thùng rời cỡ trung, chuyên dùng thu gom vận chuyển rác với khối lượng vừa và nhỏ từ các đô thị, khu dân cư.

Sản phẩm thuộc phân khúc xe cao cấp với các tính năng vượt trội như tiết kiệm nhiên liệu, động cơ mạnh mẽ, ít hỏng hóc, vận hành chính xác mang lại cảm giác an toàn cho người sử dụng.

Để biết thêm về thông tin chi tiết sản phẩm, Quý khách có thể tham khảo mục thông số kỹ thuật dưới đây.

Thông số xe cơ sở Hino FG8JJSB

MODEL		FG8JJSB
Tổng tải trọng		15.100 Kg
Tự trọng		4.515 Kg
Kích thước xe	Chiều dài cơ sở	4.280 mm
	Kích thước bao ngoài D R C	mm 7.520 2.415 2.630
	Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối	5.365 mm
Động cơ	Model	J08E - UG
	Loại	Động cơ Diesel HINO J08E - UG (Euro 2) tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Công suất cực đại (Jis Gross)	235 - (2.500 vòng/phút) PS
	Moomen xoắn cực đại (Jis Gross)	706 - (1.500 vòng/phút) N.m
	Đường kính xylanh x hành trình piston	112 x 130 mm
	Dung tích xylanh	7.684 cc
	Tỷ số nén	18:1
	Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Bơm Piston
Ly hợp	Loại
Hộp số	Model	MF06S
	Loại	6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
Hệ thống lái		Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thốnh phanh		Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Cỡ lốp		10.00R - 20
Tốc độ cực đại		106 Km/h
Khả năng vượt dốc		38,3 Tan(%)
Cabin		Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn
Thùng nhiên liệu		200 L
Tính năng khác
Hệ thống phanh phụ trợ		Không có
Hệ thống treo cầu trước		Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau		Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá
Cửa sổ điện		Có
Khoá cửa trung tâm

MODEL			FG8JJSB
Tổng tải trọng		Kg	15,100
Tự trọng Vehicle Mass		Kg	4,515
Kích thước xe	Chiều dài cơ sở	mm	4,280
	Kích thước bao ngoài (DxRxC)	mm	7.520 x 2.415 x 2.630
	Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối chassis	mm	5,365
Động cơ	Model		J08E - UG
	Loại		Động cơ Diesel HINO J08E - UG (Euro 2) tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Công suất cực đại (Jis Gross)	PS	235 -(2.500 vòng/phút)
	Mômen xoắn cực đại (Jis Gross)	N.m	706 - (1.500 vòng/phút)
	Đường kính xylanh x hành trình piston	mm	112 x 130
	Dung tích xylanh	cc	7,684
	Tỷ số nén		18:1
	Hệ thống cung cấp nhiên liệu		Bơm Piston
Ly hợp	Loại		Loại đĩa đơn ma sát khô lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Hộp số	Model		MF06S
Hộp số	Loại		6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
Hệ thống lái			Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thống phanh			Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Cỡ lốp			10.00-R20-16PR
Tốc độ cực đại		Km/h	106
Khả năng vượt dốc		Tan(%)	38,3
Cabin			cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu		L	200
Tính năng khác
Hệ thống phanh phụ trợ			Không có
Hệ thống treo cầu trước			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá
Cửa sổ điện			Có
Khoá cửa trung tâm			Có
CD&AM/FM Radio			Có
Điều hoà không khí DENSO chất lượng cao			Lựa chọn
Số chỗ ngồi		Người	3

Hệ chuyên dùng: Cơ cấu kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng (Hooklift) Model HL4R
	Vật liệu chính	Thép tấm hàn chịu lực, thép dập định hình
	Nguyên lý	Kiểu Rotating: Chuyển động quay phối hợp của cơ cấu 4 khâu bản lề 3 chế độ công tác: Hạ thùng - cẩu thùng - Nâng bent
	Lực nâng ben lớn nhất	18 Tấn
	Lực kéo lớn nhất	15 Tấn
	Tầm với thấp nhất	1150 mm
	Các bộ phận chính	Sắt xi phụ, cần chính, cần với, khung phụ, chân chống
1	Sắt xi phụ
	- Công dụng	Liên kết với khung sắt xi xe, liên kết các xi lanh cần chính, cần chính, khung phụ, chân chống...
	- Kết cấu	Thép dập định hình, thép tấm liên kết hàn, nối với nhau bằng các xương giằng ngang
2	Cần chính
	- Công dụng	Liên kết với cần với và các xi lanh tạo thành cơ cấu kéo thùng lên xe, là bệ đỡ thùng khi di chuyển
	- Kết cấu	Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
3	Cần với
	- Công dụng	Với-móc, nâng hạ thùng hàng.
	- Công dụng	Định vị đầu thùng khi xe chạy và nâng ben
	- Kết cấu	Thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực
4	Khung phụ (Cần phụ)
	- Công dụng	Định vị và làm gốc xoay cần chính
		Khóa kẹp giữ thùng khi xe chạy
		Làm gốc xoay chính khi nâng hạ ben
	- Kết cấu	Thép tấm, thép đúc, thép dập, hàn kết cấu
5	Chân chống
	- Công dụng	Giữ thăng bằng dọc trục khi kéo thùng và nâng đổ ben
	- Kết cấu	Hộp chịu lực có con lăn tự lựa
6	Thùng chứa
	- Kiểu loại	Container - thùng hở có quai móc đầu thùng và bánh xe lăn đỡ đuôi thùng khi kéo
	- Thể tích	14 m3
	- Kết cấu	Khung xương, thép đúc, dập định hình, ray trượt I160 khẩu độ 1100mm
	- Cửa hậu	Cửa hậu hai cánh bản lề có gioăng cao su làm kín
	- Con lăn dẫn động	Ø200 hỗ trợ việc di chuyển thùng, kéo thùng
7	Hệ thống dẫn động kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng
	- Xy lanh cần chính
	+ Số lượng	2
	+ Áp suất	210 kg/cm2
	+ Đường kính/ hành trình	Ø125 - 1300 mm
	- Xy lanh cần với
	+ Số lượng	1
	+ Áp suất	210 kg/cm2
	+ Đường kính/ hành trình	Ø150 - 630 mm
	- Xy lanh kép thùng
	+ Số lượng	1
	+ Áp suất	210 kg/cm2
	+ Đường kính/ hành trình	Ø50 - 130 mm
	- Xy lanh chân chống
	+ Số lượng	1
	+ Áp suất	210 kg/cm2
	+ Đường kính/ hành trình	Ø60 - 300 mm
8	Nguồn gốc xuất xứ các xy lanh thủy lực	Ống cần nhập khẩu Châu Âu, lắp ráp tại Việt Nam
9	Bơm thủy lực
	- Xuất xứ	Châu Âu (hoặc các nước G7)
	- Số lượng	1
	- Lưu lượng	84 cc/vòng
	- Áp suất	310 kg/cm2
	- Dẫn động bơm	Cơ cấu các đăng từ đầu ra của bộ chuyền PTO
10	Bộ điều khiển
	- Vị trí điều khiển	Bên trong cabin hoặc bên ngoài sau nâng ca bin
	- Cơ cấu điều khiển	Điều khiển dây dẫn cơ khí các xi lanh thông qua các van phân phối
11	Van phân phối
	- Xuất xứ	Châu Âu (hoặc các nước G7)
	- Số lượng	1
	- Lưu lượng	BM5-4S-318L
	- Áp suất lớn nhất	250 kg/cm2
12	Van tiết lưu	Điều chỉnh tốc độ chân chống, khóa kẹp thùng
13	Các loại van thủy lực khác	2 van chống tụt xi lanh cần với, chân chống,
13	Các loại van thủy lực khác	2 van liên động đảm bảo an toàn cho các chế độ làm việc
14	Thùng dầu thủy lực	Thép tấm 3mm, 120 lít
15	Đồng hồ đo áp suất
	- Xuất xứ	Châu Âu (hoặc Đài Loan)
	- Số lượng	1
	- Áp suất hiển thị lớn nhất	300 kg/cm2
16	Các thiết bị thủy lực phụ khác	Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu, rắc co, tuy ô cứng, tuy ô mềm... được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả..